‌Грузовой крюк с вращающимся кольцевым проушиной в американском стиле (английский: U.S. Подъемный крюк с поворотной проушиной (Type Swivel Eye Lift Hook), также известный как универсальный поворотный подъемный крюк и грузовой крюк с поворотной кольцевой проушиной подшипникового типа, является подвесным аксессуаром, который поставляется с функцией поворота на 360 ° в специальной системе американских подъемных тросов.

‌Американский грузовой крюк с кольцевым проушиной (англ.S. Подъемный крюк типа “проушина”, также известный в промышленности как грузовой крюк с кольцевым проушиной S-320 и подъемный крюк в форме американского проушины) является классическим подвесным аксессуаром в американской системе такелажа.

Такжеизвестное как быстроразъемное кольцо, взлетно-посадочная пряжка, резьбовое соединительное кольцо, это несущая соединительная деталь для такелажа с резьбовой фиксирующей втулкой, которая может быстро открываться и закрываться, соединять цепи, тросы, ремни и кольца и может быть разобрана и собрана без специальных инструментов.

Натяжитель цепи с храповым механизмом, также известный как натяжитель цепи с храповым механизмом, такелаж с храповым механизмом и устройство для крепления цепи, представляет собой инструмент для ручного натяжения с храповым механизмом в качестве сердечника.

Кольцо в виде куриного сердечка, также известное как наконечник для троса, кольцо в форме сердца, треугольное кольцо и канатная подкладка, является основным аксессуаром оборудования, используемого для защиты конца троса в системе такелажа. Оно названо в честь общей конструкции отверстия в форме сердца. Это важный компонент для изготовления концевых колец для тросов и оптоволоконных кабелей.

‌Двойная кольцевая пряжка (обычноизвестная как пряжка-бабочка, пряжка для соединения цепи, английское название соединительное звено) является основным соединителем в промышленной системе подъемного такелажа, в основном используется для быстрого последовательного соединения между подъемными цепями, крюками и кольцами, удлинения и комбинации распорных устройств, является стандартом цепного такелажа G80 / G100. С аксессуарами.

Это своего рода постоянный такелажный соединитель, который сжимается и деформируется специальным инструментом, чтобы втулка из алюминиевого сплава плотно удерживала трос, а конец троса фиксировался (образуя кольцевую проушину) или трос закреплялся.

Такжеизвестный как зажим для троса, зажим для троса, прокатная головка, пряжка из стальной проволоки, коготь тигра, он соответствует национальному стандарту GB / T 5976-2006 “Зажим для троса”. Это стандартный крепежный элемент для крепления головки троса, создания кольца для троса и временной стыковки троса.

‌ Зажим для троса, стандартное название в переводе с китайского – зажим для троса, также часто называемый зажимом для троса, простой зажим для троса, представляет собой разновидность легких такелажных принадлежностей для крепления троса с минималистичной структурой, в основном делящихся на два типа:зажим для троса с одинарным тросом (Simplex Wire rope clip) и зажим для троса с двойным тросом (Duplex Wire rope Clip)

Встроенная пружинная шрапнель, которую можно открыть нажатием и автоматически закрыть отпусканием, обеспечиваябыструю разборку и сборку одной рукой; винтовой тип может быть затянут и заблокирован для предотвращения случайного высвобождения.

Скоба Kent (Kenter Shackle), также часто называемая Kent shackle, соединительное кольцо якорной цепи, представляет собой специальный разъемный соединительный элемент цепи в области морского и оффшорного машиностроения, в основном используемый для соединения и обслуживания систем якорных цепей.

бесголовый цилиндрический крепёжный элемент с равномерной конусностью, обеспечивающий самоблокировку за счёт клинового эффекта и радиального трения. Применяется для точного позиционирования, соединения и фиксации деталей, а также в качестве предохранительных элементов, особенно в соединениях, требующих частой разборки.